Усовершенствованная конструкция и дополнительная защита позволяют повысить стойкость подшипниковых узлов к воздействию внешней среды и ударным нагрузкам.
Двигатели комплектуются высококачественными импортными подшипниками. Со стороны D в щите установлен радиальный роликовый подшипник, со стороны N – радиальные шариковый и роликовый подшипники. Конструкция шин траверсы позволяет регулировать зазор между прикрепленным к ней щеткодержателем и контактным кольцом благодаря применению пружин постоянного нажатия, что способствует стабильной работе электродвигателя и оптимизации износа щеток.
Кожух контактных колец выполнен разъемным для удобства обслуживания и имеет открывающиеся лючки для быстрого доступа к щеткодержателям, и размер кабельных вводов позволяет подсоединять кабель с наружным диметром до 21 мм.
Отработанная смазка собирается в маслосборнике – специальной камере объемом, обеспечивающим непрерывную работу двигателя до 4000 часов.
Для удобства обслуживания конструкция маслосборника позволяет располагать маслосборник рукояткой штока как справа, так и слева от оси двигателя.
Пополнение смазки и очистка маслосборника возможна без разъединения двигателя с приводным механизмом.
Конструкция подшипниковых узлов предусматривает возможность пополнения смазки на ходу, также предусмотрено место подключения системы непрерывной подачи смазки.
В целях удобства доступа при обслуживании увеличен размер коробки выводов, а также обеспечена возможность ее поворота на угол, кратный 180°.
Коробка выводов рассчитана на подсоединение, как медных, так и алюминиевых кабелей и на сухую разделку кабелей, а также обеспечивает отгибание отсоединенных кабелей вместе и кабельной панелью на период испытаний.
Технические характеристики серии
| Мощность, кВт | 315 — 2000 |
| Напряжение, В | 6000 |
| Частота вращения, об/мин | 250 — 1000 |
| КПД, % | свыше 95 |
| Коэффициент мощности | более 0,87 |
| Степень защиты | открытое исполнение – IP21 закрытое исполнение – IP44 |
| Исполнение по способу монтажа | IM1101 |
| Способ охлаждения | IC01 при открытом исполнении (IP21) ICA37 при закрытом исполнении (IP44) |
| Режим работы | S1 |
| Условия запуска | прямой от сети переменного тока с включенными в цепь ротора добавочными сопротивлениями; от частного-преобразователя или устройства плавного пуска |
| Соединение с приводным механизмом | упругая муфта (или иное по требованию заказчика) |
| Подшипники | качения, европейского производства |
| Класс нагревостойкости изоляции | F |
| Соединение фаз обмоток | звезда |
| Датчики | Установлены датчики температуры обмотки статора и температуры подшипников. Предусмотрены места под установку датчиков виброскорости. Установка датчиков контроля вибропараметров с возможностью спектрального анализа, а также датчиков перемещений и скорости возможна по требованию заказчика. |
| Направление вращения | левое, правое |
