Компрессор электропоезда предназначается для использования в тормозных магистралях поездов метрополитена и электричек. Компрессоры, которые предлагает наша компания, подойдут для установки в пневмосетях электропоездов различных моделей вне зависимости от их года выпуска.
Возможности нашего предприятия позволяют изготавливать компрессоры с различной производительностью (300 и 650 л/мин), различным рабочим давлением (6-10 бар), а также другими отличающимися техническими характеристиками. Благодаря этому, Вы сможете купить оборудование, которое может быть использовано как вспомогательный компрессор для электропоезда.
Особенности нашего компрессорного оборудования
- Пониженный уровень шума при любых мощностях;
- Исправная работа практически в любых погодных условиях (от -40 до +40° и даже выше);
- Низкий расход масла;
- Хорошая очистка воздуха, который сжимается компрессором;
- Возможность заказа агрегатов различных габаритов;
- Привлекательные цены.
При выборе компрессорного оборудования для электротранспорта важно учитывать его рабочее давление, а также мощность, которая необходима для подогрева масла.
Модели
НАЗНАЧЕНИЕ – для наполнения сжатым воздухом основной пневматической тормозной магистрали электропоездов
ОСНОВНЫЕ ТЕХНИЧЕСКИЕ ДАННЫЕ
| ПИТАНИЕ АГРЕГАТА |
трехфазная сеть переменного тока напряжением 220 В частотой 50 Гц |
| ТЕМПЕРАТУРА ЭКСПЛУАТАЦИИ |
от минус 55 до плюс 55 °С |
| РЕЖИМ РАБОТЫ |
повторно-кратковременный с продолжительностью включения до 50 % |
| МАКСИМАЛЬНОЕ РАБОЧЕЕ ДАВЛЕНИЕ |
10 бар |
| ОБЪЕМНАЯ ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ |
650 л/мин |
| МОЩНОСТЬ ЭЛЕКТРОПРИВОДА |
5,5 кВт |
| ПОТРЕБЛЯЕМАЯ МОЩНОСТЬ ЭЛЕКТРОПРИВОДА |
6,0 кВт |
| ПОТРЕБЛЯЕМАЯ МОЩНОСТЬ ДЛЯ ПОДОГРЕВА МАСЛА |
(температуре окружающего воздуха ниже минус 25 °С) 1,0 кВт |
| УДЕЛЬНЫЙ РАСХОД МАСЛА |
не более 5 мг/м3 |
| УРОВЕНЬ ШУМА |
не более 78 дБА |
| ГАБАРИТНЫЕ РАЗМЕРЫ |
1165 х 700 х 650 мм |
| МАССА |
(с осушителем), нетто 380 кг |
Примечание — Возможно изготовление агрегатов с производительностью 300; 650 л/мин, рабочим давлением от 6 до 10 бар, а также с иными характеристика-ми питающей сети для обеспечения сжатым воздухом пневмосистем трамваев, троллейбусов, поездов метрополитена, другого оборудования работающего как на транспорте, так и в стационарном исполнении в указанных условиях экс-плуатации, осуществляется привязка их для установки на существующие и вновь разрабатываемые модели электротранспорта.
