Передвижные компрессорные станции – воздушные компрессорные агрегаты с приводом дизельного типа, установленные на подвижное колесное шасси либо на металлическую раму. Данное оборудование широко используются на стройплощадках и при ликвидации различных аварий, при выполнении буровых, ремонтных и общестроительных работ.
Передвижные компрессорные станции марки Remeza и их достоинства
ЗАО «Ремеза» предлагает купить передвижной компрессор винтовой с белорусским дизельным двигателем ММЗ мощностью 77 или 100 кВт. Данный двигатель надежен и неприхотлив, дешев в ремонте – комплектующие для него всегда в наличии в официальных сервисных центрах. Также двигатели характеризуются большими интервалами технического обслуживания, высоким эксплуатационным ресурсом (свыше 15 тыс. часов).
Установки обеих модификаций отличаются высокой надежностью и стабильностью работы, стойкостью к перегрузкам. При изготовлении компрессоров используются только высококачественные комплектующие, в том числе – винтовые блоки из Италии и Германии. Другими их преимуществами являются:
- универсальность применения – от строительства до добычи полезных ископаемых и производства горных работ;
- возможность полноценной эксплуатации как в летнее, так и в зимнее время (допустимый температурный режим использования – от -35°C до +40°C);
- высокая производительность – до 12 м3/мин;
- низкий уровень возникающих при работе вибрации и шума;
- комплектация уравновешенной стойкой подъема;
- стабильность функционирования устройств в условиях сильной запыленности воздуха, других тяжелых условиях;
- низкие финансовые и временные затраты на техническое обслуживание;
- длительный срок эксплуатации, большие межсервисные интервалы;
- конкурентная стоимость.
Рекомендации по выбору передвижные компрессорных станций
- Обязательно учитывайте уровень производительности конкретной модели, а также количество имеющихся постов.
- Уточняйте вариант комплектации – на шасси или на раме. Станции на шасси более удобные для транспортировки на объект, где производятся работы.
- Расскажите менеджеру-консультанту о предполагаемой сфере использования – в этом случае он порекомендует наиболее подходящую модификацию.
Модели
| Рабочие характеристики |
Модель |
| ДК-10/10 |
ДК-12/7 |
| Производительность, м3/мин |
10 |
12 |
| Давление рабочее избыточное, бар |
10 |
7 |
| Количество постов, шт |
3xG3/4”+1хG1 1/2″ |
3xG3/4”+1хG1 1/2″ |
| Двигатель |
ММЗ |
ММЗ |
| Модель |
Д245 |
Д245 |
| Объем топливного бака, л |
120 |
120 |
| Габариты и масса станции на шасси Д×Ш×В, мм (масса, кг) |
3800×1750×2050 (1750) |
3800×1750×2050 (1750) |
| Габариты и масса станции на опорах Д×Ш×В, мм (масса, кг) |
2250×1250×1600 (1600) |
2250×1250×1600 (1600) |
ДК-…. — компрессорные станции на шасси с приводом от дизельного двигателя
ДК-…Р — компрессорные станции на раме с приводом от дизельного двигателя
- Соединение дизельного двигателя с винтовым компрессорным блоком через муфту сцепления.
- Пульт, рычаги управления и раздаточные краны вынесены на наружную панель корпуса установки — возможность управления установкой, не раскрывая кожух.
- Съемное дышло и торсионная подвеска — мобильность, возможность выбирать способ трансопртировки и использования установки в зависимости от ситуации.
- Наличие уравновешенной стойки подъема.
- Дизельный двигатель Д245, производства Минского моторного завода — широко известен на рынке, развито сервисное обслуживание, свободное наличие на рынке запасных частей, наличие квалифицированных специалистов во всех организациях по эксплуатации и ремонту данных дизельных двигателей (дизельные двигатели устанавливаются на широко известные тракторы МТЗ).
- Температурный режим эксплуатации установки -25 — +40 °C.
- Использование высокоэффективного винтового блока ведущих производителей Италии.
- Автоматическая система регулирования производительности в зависимости от фактического расхода потребляемого воздуха, с возможностью ручной регулировки.
- Полимерное атмосферостойкое покрытие корпуса установки — повышает антикоррозийную устойчивость корпуса.
- Удобный доступ ко всем узлам и агрегатам, требующих регулярного технического обслуживания.
- Системы аварийной защиты — по температуре охлаждающей жидкости двигателя; по низкому давлению масла в двигателе; по высокой температуре масла в компрессоре.
- Индикация режимов работы, наработки (счетчик часов), заряда аккумулятора температуры двигателя, уровня топлива, оборотов двигателя.
- Просмотр журнала ошибок.
- Защита аварийный останов двигателя с индикацией:
- отказ (обрыв ремня) генератора;
- загрязнённость воздушного фильтра;
- давление масла в двигателе ниже допустимого;
- высокая температура моторного масла двигателя;
- высокая температура масла компрессора;
- загрязнённость топливного фильтра;
- низкий уровень топлива в баке;
